40ft Standardcontainer (Gebraucht)

zzgl. MwSt. · inkl. MwSt.: 2.081,31 €

Wirtschaftliche Zwölf-Meter-Lagerlösung: 40ft Gebrauchtcontainer kaufen

Für Industrieunternehmen, Handwerksbetriebe, landwirtschaftliche Güter und Baufirmen, die großzügigen, wettergeschützten Lagerraum ohne die Investitionskosten eines Neugeräts suchen, ist ein 40ft Gebrauchtcontainer kaufen die wirtschaftlichste Lösung. Mit ISO-Standardmaßen von 12,192m Länge, 2,438m Breite und 2,591m Höhe bietet dieser bewährte Frachtcontainer ein enormes Raumvolumen von 67,70 m³, das bis zu 25 Europaletten oder große Maschinen trocken und diebstahlsicher aufnimmt. Dieses Volumen bietet in einer einzigen Einheit genug Platz, um eine ganze kleine Werkstatt, den Bestand einer Saison oder einen Fuhrpark an Geräten hinter einer verschließbaren Tür zusammenzufassen.

Mit einem Eigengewicht von 3750 kg und einer maximalen Nutzlast von 26730 kg erreicht das Modul ein zulässiges Gesamtgewicht von 30480 kg. Jeder Gebrauchtcontainer in unserem Bestand wird vor dem Verkauf von geschulten Fachkräften geprüft und erfüllt den strengen Cargo-Worthy-Standard sowie die Wind- und Wasserdichtigkeit (WWT). Wer einen 40ft Gebrauchtcontainer kaufen möchte, erhält damit das volle geschlossene Raumvolumen eines Neucontainers und spart zugleich einen großen Teil des Budgets, weshalb er die Standard-Lagerwahl für Depots, Höfe und Baustellen der Region ist.

Ein gebrauchter 40ft-Kasten ist das Arbeitspferd der Containerwelt. Er bietet die maximale Standard-Grundfläche an trockenem, sicherem und versetzbarem Raum zum niedrigsten Preis pro Kubikmeter, und da er ein weltweit standardisiertes Gut ist, lässt er sich später problemlos weiterverkaufen, umsetzen oder umnutzen.

Bewährte Cortenstahl-Konstruktion, schützende Patina und solide Statik

Nach jahrelangem Einsatz im internationalen Seeverkehr weist ein Gebrauchtcontainer optische Gebrauchsspuren wie oberflächliche Roststellen, Lackkratzer und kleine Dellen auf. Die statische Substanz aus massivem Corten-A-Baustahl ist jedoch vollkommen intakt und hochbelastbar. Diese ehrlichen Spuren früherer Nutzung sind bei einem Cargo-Worthy-Container rein optisch und beeinträchtigen die abgedichtete, wetterfeste Substanz, auf die es bei der Lagerung ankommt, zu keinem Zeitpunkt.

Bei Kontakt mit Feuchtigkeit bildet Cortenstahl eine schützende Rostpatina, die ein Durchrosten des tragenden Stahls verhindert. Die 1,6 mm dicken gesickten Seitenwände und 2,0 mm profilierten Dachbleche sind fest mit den 6 mm Eckpfosten und Bodenlängsträgern verschweißt, was maximale Standfestigkeit bei der stationären Nutzung sichert. Es ist dieselbe robuste Bauweise, die es Containern erlaubt, auf einem Schiff neunfach gestapelt zu werden, sodass der Rahmen als ebenerdiges Lager seine Lasten mit enormem Reservefaktor trägt.

Unsere Gutachter bewerten jeden Korpus anhand einer dokumentierten Prüfliste, die Eckbeschläge, Wandebenheit, Dachentwässerung, Bodenquerträger und Schweißnähte umfasst. Jede Einheit mit Durchrostung, gelöstem Boden oder verzogenem Türrahmen wird vor Aufnahme in den Verkaufsbestand aussortiert oder instand gesetzt, sodass der gelieferte Container tatsächlich wasserdicht und nicht nur auf den ersten Blick ansehnlich ist.

Geprüfte Doppelflügeltüren, Drehstangen und intakte EPDM-Dichtungen

Die stirnseitigen Frachttüren werden vor der Auslieferung gründlich kontrolliert. Unsere Techniker stellen sicher, dass alle vier Scharniere leichtgängig öffnen und die vier verzinkten Drehstangen mit ihren Verschlussnocken fest im Rahmen einrasten. Eine hakende oder abgesackte Tür wird am Rahmen neu justiert, sodass eine einzelne Person die Einheit sicher öffnen und schließen kann, ohne die Flügel abstützen zu müssen.

Die umlaufenden EPDM-Gummidichtungen werden auf Elastizität und Rissfreiheit geprüft. Beschädigte Dichtungsabschnitte werden instand gesetzt, sodass der Innenraum absolut wind- und wasserdicht (WWT) abschließt und gelagerte Güter vor Schlagregen, Schnee und Staub schützt. Da die Türen das am häufigsten genutzte und wettertechnisch kritischste Bauteil jedes Containers sind, ist diese Prüfung zentral für die Cargo-Worthy-Einstufung und dafür, den Innenraum über Jahre trocken zu halten.

Stabiler 28 mm Schiffssperrholzboden und Zurrösen für Ladungssicherung

Der Boden besteht aus 28 mm starkem Hartholz-Schiffssperrholz, das auf eng liegenden Stahl-Bodenquerträgern verschraubt ist. Trotz optischer Gebrauchsspuren wird jeder Boden auf Tragfähigkeit geprüft, um das sichere Befahren mit Hubwagen und Gabelstaplern zu gewährleisten. Ein Kunde, der mit dem Frontstapler auf die Ladefläche fahren möchte, kann sich auf einen Boden verlassen, der konzentrierte Radlasten ohne Durchbiegen aufnimmt.

Im Innenraum vorhandene Zurrösen (1.000 kg Zugkraft) an den Boden- und Dachschienen ermöglichen das vorschriftsmäßige Verzurren von Maschinen und Kisten mit Spanngurten. Plant ein Kunde den Ausbau zur Werkstatt oder zum Lager, bietet das vorhandene Schiffssperrholz zudem einen ausgezeichneten Untergrund für das Aufbringen von Dämmung, Dampfsperre und einem fertigen Bodenbelag.

Nachrüstbare Lockbox für zuverlässigen Einbruchschutz

Um Werkzeuge und hochwertige Baumaterialien vor Diebstahl zu schützen, rüsten wir auf Wunsch eine massive Cortenstahl-Lockbox (Schlosskasten) an den Flügeltüren nach. Auf einer belebten oder abgelegenen Baustelle ist die Lockbox der wirksamste Schutz gegen Gelegenheitsdiebstahl, da sie den offen liegenden Schlossbügel entfernt, den Einbrecher zuerst angreifen.

Diese Stahlhaube schirmt ein Vorhängeschloss vor Bolzenschneidern und Brecheisen ab. Zusätzliche Bohrungen an den Verriegelungshebeln erlauben das Anbringen weiterer Schlösser oder Zollschnüre. Kunden, die hochwertige Ware lagern, kombinieren die Lockbox häufig mit einem Vorhängeschloss mit verdecktem Bügel und einer zusätzlichen Manipulationssicherung, sodass jeder Eingriff bei einem Rundgang sofort sichtbar wird.

Passive Zwangsentlüftung und optionale Neulackierung nach RAL

In den oberen Seitenwänden integrierte Labyrinth-Lüftungsgitter gewährleisten eine stetige passive Belüftung des 12 Meter langen Innenraums und wirken Feuchtigkeitsstau entgegen. Diese passive Luftführung ist über einen so langen Innenraum wertvoll, da eingeschlossene feuchte Luft andernfalls bei sinkenden Nachttemperaturen an der Dachunterseite kondensieren und auf gelagerte Güter tropfen könnte.

Für repräsentative Standorte bieten wir eine professionelle optische Aufarbeitung an: Nach gründlicher Reinigung und Rostbehandlung erhält der Container eine widerstandsfähige 2K-Polyurethan-Lackierung in Ihrem gewünschten RAL-Farbton. Ein frisch lackierter Gebrauchtcontainer wirkt wie ein bewusst gestaltetes Marken-Objekt und nicht wie eine Gebrauchtbox, was besonders auf einer Verkaufsfläche oder in einem Wohngebiet zählt.

CSC-Gültigkeit und Eignung für den internationalen Export

Viele unserer Gebrauchtcontainer besitzen eine gültige oder erneuerbare CSC-Sicherheitsplakette. Für geplante Exporttransporte veranlassen wir gerne eine offizielle CSC-Nachprüfung durch anerkannte Klassifikationsgesellschaften. Die CSC-Plakette dokumentiert das zulässige Gesamtgewicht und den Stapelwert, die Hafenbetriebe und Spediteure vor dem Heben oder Verladen kontrollieren.

Genormte ISO-Eckbeschläge an allen acht Ecken garantieren das sichere Umschlagen mit Kranen und Container-Chassis. Da diese Beschläge der Norm ISO 1161 entsprechen, bleibt der Gebrauchtcontainer mit dem gesamten weltweiten Bestand an Umschlaggeräten kompatibel, sodass ein späteres Umsetzen einfach bleibt, wohin auch immer sich Ihr Betrieb verlagert.

Wirtschaftliche Umbaumöglichkeiten für Lager und Werkstatt

Ein gebrauchter 40ft-Container ist eine kostengünstige Basis für funktionale Werkstatt- und Lagerumbauten. Wir statten die Einheiten auf Wunsch mit Personaltüren, Fenstern, Elektroinstallationen oder robusten Regalen aus. Die volle Zwölf-Meter-Länge bietet reichlich Platz, um den Innenraum in ein sicheres Lager an einem Ende und einen Arbeitsbereich am anderen zu unterteilen.

So erhalten Sie eine bezugsfertige, wirtschaftliche Sonderlösung, die exakt zu Ihrem betrieblichen Bedarf passt. Zu den häufigen Umbauten zählen Baustellenbüros, Trockenräume, sichere Gerätelager und Ausrüstungswerkstätten, die alle auf der soliden, geprüften Hülle einer Gebrauchtbox zu einem Bruchteil der Kosten eines Massivbaus entstehen.

Aufstellhinweise und Pflege für lange Nutzungsdauer

Stellen Sie den 12-Meter-Container auf vier waagerechten Fundamentpunkten (Betonplatten oder Kanthölzer) auf, um ein Verziehen des Rahmens zu verhindern und ein leichtes Schließen der Türen sicherzustellen. Ein Container auf unebenem Untergrund verzieht sich leicht, was sich sofort in Türen zeigt, die nicht mehr sauber schließen oder über ihre gesamte Höhe abdichten.

Fetten Sie die Scharniere und Drehstangenführungen halbjährlich mit Schmierfett, um eine leichtgängige Bedienung über viele Jahre zu gewährleisten. Eine kurze saisonale Kontrolle des Daches auf stehendes Wasser, der Dichtungen auf Risse und des Lacks auf frische Kratzer erlaubt es, kleine Mängel zu beheben, bevor Feuchtigkeit in den Kasten gelangt.

Depotverfügbarkeit und Anlieferung per LKW-Ladekran

Wir halten ständige Bestände geprüfter 40ft-Gebrauchtcontainer in unseren Depots in ganz Deutschland bereit. Jedes Modul wird vorab transparent dokumentiert, und unser Team erläutert Ihnen den konkreten Zustand, die Einstufung und die Lackoptionen der von Ihnen betrachteten Einheit.

Die Auslieferung erfolgt per Standard-Sattelzug oder per Kran-LKW, der den Container direkt am gewünschten Standort auf Ihrem Betriebsgelände absetzt. Unser Fachteam steht Ihnen bei Spezifikationen, der Beurteilung der Zufahrt und der praktischen Logistik, einen 12-Meter-Kasten auf einem beengten Hof zu platzieren, zur Seite, damit die Einheit am Anlieferungstag sofort beladbar ist.

Was bedeuten die Zustände Cargo Worthy (CW) und Wind- und Wasserdicht (WWT)?

Cargo Worthy bedeutet, dass der Container statisch einwandfrei, maßhaltig und für den internationalen Seetransport nach CSC-Vorschriften zugelassen ist. Wind- und wasserdicht garantiert, dass der Stahlmantel keine Löcher aufweist und die Türdichtungen Regen, Schnee und Schädlinge abhalten.

Welche Abmessungen und Gewichte bietet der 40ft Gebrauchtcontainer?

Die Außenmaße betragen 12,192m Länge, 2,438m Breite und 2,591m Höhe. Der Container bietet 67,70 m³ Ladevolumen bei einem Eigengewicht von 3750 kg und einer maximalen Nutzlast von 26730 kg für bis zu 25 Europaletten. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Kann eine Sicherheits-Lockbox an einem Gebrauchtcontainer nachgerüstet werden?

Ja, unsere Schlosser können vor der Auslieferung eine massive Cortenstahl-Lockbox auf die Doppelflügeltüren aufschweißen. Dieser Schlosskasten schirmt Vorhängeschlösser vollständig vor Bolzenschneidern und Hebelwerkzeugen ab und bietet maximalen Einbruchschutz auf Baustellen. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Ist der Holzboden eines Gebrauchtcontainers mit dem Gabelstapler befahrbar?

Ja, der 28 mm starke Schiffssperrholzboden ist fest mit den Stahl-Bodenquerträgern verschraubt. Jeder geprüfte Gebrauchtcontainer verfügt über einen tragfähigen Boden, der den Radlasten von Gabelstaplern und schweren Maschinenfüßen sicher standhält. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Besitzt der gebrauchte 40ft Seecontainer eine gültige CSC-Plakette?

Ja, jeder geprüfte Gebrauchtcontainer im Cargo-Worthy-Zustand wird mit einer gültigen CSC-Sicherheitsplakette geliefert. Er erfüllt alle ISO-Vorschriften für den weltweiten intermodalen Gütertransport auf LKW-Chassis, Eisenbahnwaggons und Containerschiffen in ganz Europa und weltweit. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.