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Technische Daten
605.79 x 243.79 x 259.11 cm
2,300 kg
33.16 m³
Technische Daten im Detail
| Abmessungen | |
|---|---|
| Außenlänge | 605.79 cm |
| Außenbreite | 243.79 cm |
| Außenhöhe | 259.11 cm |
| Innenlänge | 589.79 cm |
| Innenbreite | 235.20 cm |
| Innenhöhe | 238.99 cm |
| Breite | 233.81 cm |
| Höhe | 258.50 cm |
| Gewichte und Kapazität | |
| Bodenfläche innen | 13.84 m² |
| Volumen | 33.16 m³ |
| Nettogewicht | 2300 kg |
| Max. Bruttogewicht | 30480 kg |
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Wirtschaftlicher Sechs-Meter-Lagerschutz: 20ft Seecontainer gebraucht kaufen
Für Bauunternehmer, Handwerksbetriebe, landwirtschaftliche Betriebe und Gewerbetreibende, die sicheren, abschließbaren Lagerraum bei überschaubarem Investitionsaufwand suchen, ist ein 20ft Seecontainer gebraucht kaufen eine bewährte und hochbelastbare Lösung. Mit ISO-Standardmaßen von 6,058m Länge, 2,438m Breite und 2,591m Höhe bietet dieser sechs Meter lange Stahlcontainer ein Ladevolumen von 33,16 m³, das exakt auf einen Standard-PKW-Stellplatz passt. Die kompakte Grundfläche ist der Grund, warum der 20ft-Kasten die beliebteste Lagergröße für Standorte mit wenig Platz und dennoch hohem Sicherheitsbedarf ist.
Mit einem Eigengewicht von 2300 kg und einer maximalen Nutzlast von 28180 kg erreicht das Modul ein zulässiges Gesamtgewicht von 30480 kg. Jeder gebrauchte Seecontainer in unserem Bestand wird vor der Auslieferung einer sorgfältigen Inspektion unterzogen und erfüllt die Standards Cargo Worthy sowie Wind- und Wasserdichtigkeit (WWT). Wer einen 20ft Seecontainer gebraucht kaufen möchte, erhält dieselbe zertifizierte, verschließbare und wetterdichte Einhausung wie bei einem Neucontainer und spart zugleich einen großen Teil des Budgets, weshalb er die Standardwahl für Handwerker und Betriebe ist, die verlässliche Lagerung statt makelloser Optik benötigen.
Der gebrauchte 20ft-Container ist die vielseitigste Lagereinheit am Markt. Er ist klein genug, um auf einen kompakten Hof gekrant oder mit einem Standard-LKW geliefert zu werden, fasst aber den Inhalt eines großzügigen Gartenschuppens, eines kompletten Baustellenlagers oder den Bestand einer Saison, alles hinter Stahltüren, die sich mit einem Vorhängeschloss sichern lassen.
Erprobte Corten-A-Struktur, schützende Rostpatina und statische Stabilität
Nach jahrelangem Einsatz im weltweiten Seegüterverkehr weist ein gebrauchter 20ft-Container typische Gebrauchsspuren wie oberflächliche Roststellen, Lackabschürfungen und kleinere Dellen auf. Die tragende Struktur aus massivem Corten-A-Baustahl ist jedoch vollkommen stabil und verwindungssteif. Genau diese optischen Spuren machen eine Gebrauchteinheit so preiswert, denn sie senken den Preis, ohne die abgedichtete, wetterfeste Substanz zu beeinträchtigen, auf die es bei der Lagerung ankommt.
Unter atmosphärischem Einfluss bildet Cortenstahl eine schützende Oxidschicht aus, die den Stahlkern dauerhaft vor Durchrostung bewahrt. Vier massive 6 mm Eckpfosten, die mit gegossenen ISO-Eckbeschlägen (ISO 1161) verschweißt sind, garantieren eine hohe Stapel- und Standfestigkeit auf jedem befestigten Betriebshof. Es ist dieselbe Bauweise, die das mehrfache Stapeln auf einem fahrenden Schiff übersteht, sodass der Rahmen als ebenerdiges Lager seine Lasten mit enormem Sicherheitsfaktor trägt.
Unsere Gutachter bewerten jeden Korpus anhand einer dokumentierten Prüfliste, die Eckbeschläge, Wandebenheit, Dachentwässerung, Unterbodenträger und Schweißnähte umfasst. Jede Einheit mit Durchrostung, gelöstem Boden oder verzogenem Türrahmen wird vor Aufnahme in den Verkaufsbestand aussortiert oder instand gesetzt, sodass der gelieferte Container tatsächlich wasserdicht und nicht nur auf den ersten Blick ansehnlich ist.
Geprüfte Doppelflügeltüren, Drehstangen und elastische EPDM-Dichtungen
Die Beladung erfolgt über zwei robuste stirnseitige Frachttüren, die an vier geschmiedeten Scharnieren leichtgängig gelagert sind. Unsere Techniker prüfen die vier verzinkten Drehstangen und Verschlussnocken auf einwandfreien Schluss im Portalrahmen. Eine hakende oder abgesackte Tür wird am Rahmen neu justiert, sodass eine einzelne Person die Einheit sicher öffnen und schließen kann, ohne die Flügel abstützen zu müssen.
Die umlaufenden EPDM-Gummidichtungen werden auf Elastizität und Dichtschluss kontrolliert. Beschädigte Dichtprofile werden instand gesetzt, sodass der Innenraum wind- und wasserdicht (WWT) abschließt und gelagerte Werkzeuge vor Schlagregen, Schnee und Staub schützt. Da die Türen das am häufigsten genutzte und wettertechnisch kritischste Bauteil jedes Containers sind, ist diese Prüfung zentral für die Cargo-Worthy-Einstufung und dafür, den Innenraum über Jahre trocken zu halten.
Stabiler 28 mm Schiffssperrholzboden und Zurrösen für Ladungssicherung
Der Innenboden besteht aus 28 mm starkem, mehrfach verleimtem Hartholz-Schiffssperrholz, das auf eng liegenden Stahlquerträgern verschraubt ist. Jeder Boden wird auf Tragfähigkeit geprüft, um das sichere Befahren mit Hubwagen und Rollbehältern zu gewährleisten. Ein Kunde, der mit dem Hubwagen oder einem kleinen Stapler auf die Ladefläche fahren möchte, kann sich auf einen Boden verlassen, der konzentrierte Radlasten ohne Durchbiegen aufnimmt.
Im Innenraum vorhandene Zurrösen (1.000 kg Zugkraft) an den Boden- und Dachschienen ermöglichen das vorschriftsmäßige Verzurren von Geräten und Paletten mit Spanngurten. Plant ein Kunde den Ausbau zur Werkstatt oder zum Lager, bietet das vorhandene Schiffssperrholz zudem einen ausgezeichneten Untergrund für das Aufbringen von Dämmung, Dampfsperre und einem fertigen Bodenbelag.
Nachrüstbare Lockbox für zuverlässigen Einbruchschutz
Um Werkzeuge und hochwertige Baumaterialien vor Diebstahl zu schützen, rüsten wir auf Wunsch eine massive Cortenstahl-Lockbox (Schlosskasten) an den Flügeltüren nach. Auf einem exponierten oder abgelegenen Grundstück ist die Lockbox der wirksamste Schutz gegen Gelegenheitsdiebstahl, da sie den offen liegenden Schlossbügel entfernt, den Einbrecher zuerst angreifen.
Diese Stahlhaube schirmt ein Vorhängeschloss vor Bolzenschneidern und Brecheisen ab. Zusätzliche Bohrungen an den Verriegelungshebeln erlauben das Anbringen weiterer Schlösser oder Zollschnüre. Handwerker, die hochwertiges Werkzeug lagern, kombinieren die Lockbox häufig mit einem Vorhängeschloss mit verdecktem Bügel und einer zusätzlichen Manipulationssicherung, sodass jeder Eingriff bei einem Rundgang sofort sichtbar wird.
Passive Zwangsentlüftung und optionale Neulackierung nach RAL
In den oberen Seitenwänden integrierte Labyrinth-Lüftungsgitter gewährleisten eine stetige passive Belüftung des 6 Meter langen Innenraums und wirken Feuchtigkeitsstau entgegen. Diese passive Luftführung hält den Innenraum trocken, indem sie feuchte Luft entweichen lässt, bevor sie bei sinkenden Nachttemperaturen an der Dachunterseite kondensieren und auf gelagerte Güter tropfen kann.
Für repräsentative Standorte bieten wir eine professionelle optische Aufarbeitung an: Nach gründlicher Reinigung und Rostbehandlung erhält der Container eine widerstandsfähige 2K-Polyurethan-Lackierung in Ihrem gewünschten RAL-Farbton. Ein frisch lackierter Gebrauchtcontainer wirkt wie ein bewusst gestaltetes Marken-Objekt und nicht wie eine Gebrauchtbox, was besonders auf einem kundennahen Hof oder in einem Wohngebiet zählt.
CSC-Gültigkeit und Eignung für den internationalen Export
Viele unserer gebrauchten 20ft-Container besitzen eine gültige oder erneuerbare CSC-Sicherheitsplakette. Für geplante Exporttransporte veranlassen wir gerne eine offizielle CSC-Nachprüfung durch anerkannte Klassifikationsgesellschaften. Die CSC-Plakette dokumentiert das zulässige Gesamtgewicht und den Stapelwert, die Hafenbetriebe und Spediteure vor dem Heben oder Verladen kontrollieren.
Integrierte Gabelstaplertaschen (Mittenabstand 2050 mm) und ISO-Eckbeschläge sichern ein unkompliziertes Handling mit Gabelstaplern und Mobilkranen. Die Staplertaschen sind ein besonderer Vorteil der 20ft-Größe, denn ein ausreichend tragfähiger Hofstapler kann eine leere Einheit direkt anheben und umsetzen, ohne dass ein Kran erforderlich ist, was das Versetzen schnell und günstig hält.
Wirtschaftliche Umbaumöglichkeiten für Lager und Werkstatt
Ein gebrauchter 20ft-Container ist eine kostengünstige Basis für funktionale Werkstatt- und Lagerumbauten. Wir statten die Einheiten auf Wunsch mit Personaltüren, Fenstern, Elektroinstallationen oder robusten Regalen aus. Die kompakte Sechs-Meter-Länge eignet sich für Standorte, an denen ein voller 40ft-Kasten nicht passen würde, und bietet dennoch einen sicheren, trockenen und in sich geschlossenen Arbeitsraum.
So erhalten Sie eine bezugsfertige, wirtschaftliche Sonderlösung, die exakt zu Ihrem betrieblichen Bedarf passt. Zu den häufigen Umbauten zählen Garten- und Parzellenlager, sichere Werkzeug-Lock-ups, Pumpen- und Technikhäuser sowie kleine Aufenthaltsräume, die alle auf der soliden, geprüften Hülle einer Gebrauchtbox zu einem Bruchteil der Kosten eines Massivbaus entstehen.
Aufstellhinweise und Pflege für lange Nutzungsdauer
Stellen Sie den 6-Meter-Container auf vier waagerechten Fundamentpunkten (Betonplatten oder Kanthölzer) auf, um ein Verziehen des Rahmens zu verhindern und ein leichtes Schließen der Türen sicherzustellen. Ein Container auf unebenem Untergrund verzieht sich leicht, was sich sofort in Türen zeigt, die nicht mehr sauber schließen oder über ihre gesamte Höhe abdichten.
Fetten Sie die Scharniere und Drehstangenführungen halbjährlich mit Schmierfett, um eine leichtgängige Bedienung über viele Jahre zu gewährleisten. Eine kurze saisonale Kontrolle des Daches auf stehendes Wasser, der Dichtungen auf Risse und des Lacks auf frische Kratzer erlaubt es, kleine Mängel zu beheben, bevor Feuchtigkeit in den Kasten gelangt.
Depotverfügbarkeit und Anlieferung per LKW-Ladekran
Wir halten ständige Bestände geprüfter 20ft-Gebrauchtcontainer in unseren Depots in ganz Deutschland bereit. Jedes Modul wird vorab transparent dokumentiert, und unser Team erläutert Ihnen den konkreten Zustand, die Einstufung und die Lackoptionen der von Ihnen betrachteten Einheit.
Die Auslieferung erfolgt per Standard-Sattelzug oder per Kran-LKW, der den Container direkt am gewünschten Standort auf Ihrem Betriebsgelände absetzt. Unser Fachteam steht Ihnen bei Spezifikationen, der Beurteilung der Zufahrt und der praktischen Logistik, einen Container auf einem kompakten Hof zu platzieren, zur Seite, damit die Einheit am Anlieferungstag sofort beladbar ist.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeuten die Zustände Cargo Worthy (CW) und Wind- und Wasserdicht (WWT)?
Cargo Worthy bedeutet, dass der Container statisch einwandfrei, maßhaltig und für den internationalen Seetransport nach CSC-Vorschriften zugelassen ist. Wind- und wasserdicht garantiert, dass der Stahlmantel keine Löcher aufweist und die Türdichtungen Regen, Schnee und Schädlinge abhalten.
Welche Abmessungen und Gewichte bietet der gebrauchte 20ft Seecontainer?
Die Außenmaße betragen 605,79 cm Länge, 243,79 cm Breite und 259,11 cm Höhe. Die Innenmaße liegen bei 589,79 cm Länge, 235,20 cm Breite und 238,99 cm Höhe bei 13,84 m² Bodenfläche, 33,16 m³ Ladevolumen und 2300 kg Eigengewicht. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.
Kann eine Sicherheits-Lockbox an einem Gebrauchtcontainer nachgerüstet werden?
Ja, unsere Schlosser können vor der Auslieferung eine massive Cortenstahl-Lockbox auf die Doppelflügeltüren aufschweißen. Dieser Schlosskasten schirmt Vorhängeschlösser vollständig vor Bolzenschneidern und Hebelwerkzeugen ab und bietet maximalen Einbruchschutz auf Baustellen. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.
Ist der Holzboden eines Gebrauchtcontainers mit dem Gabelstapler befahrbar?
Ja, der 28 mm starke Schiffssperrholzboden ist fest mit den Stahl-Bodenquerträgern verschraubt. Jeder geprüfte Gebrauchtcontainer verfügt über einen tragfähigen Boden, der den Radlasten von Gabelstaplern und schweren Maschinenfüßen sicher standhält. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.
Besitzt der gebrauchte 20ft Seecontainer eine gültige CSC-Plakette?
Ja, jeder geprüfte Gebrauchtcontainer im Cargo-Worthy-Zustand wird mit einer gültigen CSC-Sicherheitsplakette geliefert. Er erfüllt alle ISO-Vorschriften für den weltweiten intermodalen Gütertransport auf LKW-Chassis, Eisenbahnwaggons und Containerschiffen in ganz Europa und weltweit. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.
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