40ft Used Flat-Rack Container

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Schwergut- und Übermaßtransporte: 40ft Flat Rack Container gebraucht kaufen

Für Projektspeditionen, Schwermaschinenhersteller, Stahlbauunternehmen und die Montanindustrie, die überbreite, überhohe oder extrem schwere Güter transportieren müssen, ist ein 40ft Flat Rack Container gebraucht kaufen die maßgebliche Spezialplattform. Gefertigt nach ISO-Standard mit Abmessungen von 12,192m Länge und 2,438m Breite mit klappbaren Stirnwänden, bietet diese offene Ladeplattform 27,67 m² ebene Stellfläche für anspruchsvollste Schwergutlogistik. Wo ein geschlossener Container die Ladung schlicht verweigert, nimmt das Flat Rack sie von der Seite oder von oben auf und befördert sie über dasselbe intermodale Netz aus Schiff, Bahn und LKW.

Mit einem Eigengewicht von 4800 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 45000 kg trägt das Flat Rack enorme Einzellasten von bis zu 40200 kg. Jedes gebrauchte Flat Rack in unserem Bestand wird von zertifizierten Gutachtern geprüft und erfüllt den strengen Cargo-Worthy-Standard für den weltweiten Transport. Der Gebrauchtkauf liefert diese Schwerlastkapazität zu einem Bruchteil des Neupreises, was besonders zählt, wenn ein Projekt mehrere Plattformen für eine einzige Übermaßsendung benötigt.

Ein 40ft Flat Rack Container gebraucht kaufen ist gerade deshalb das Arbeitspferd des Out-of-Gauge-Verkehrs, weil es rohe statische Kraft mit ISO-Kompatibilität verbindet. Dieselben Eckbeschläge, mit denen sich ein Standardcontainer auf dem Schiff stapelt, verriegeln das Flat Rack in denselben Zellenführungen und Twistlock-Aufnahmen, sodass Ihre Übermaßladung auf derselben Umschlagtechnik durch die Terminals läuft wie gewöhnliche Fracht.

Massive Stahl-Längsträger und einklappbare Stirnwandkonstruktion

Im Gegensatz zu geschlossenen Frachtcontainern bezieht das Flat Rack seine statische Tragfähigkeit aus massiven, hochfesten Stahl-Längsträgern (I-Profilen) im Unterbau. Gefertigt aus wetterfestem Corten-A-Baustahl, widerstehen diese Längsträger extremen Biegemomenten durch punktuelle Schwerlasten vollkommen verzugsfrei. Genau darum kann ein einzelner Transformator oder ein schweres Gussteil auf zwei Punkten der Ladefläche ruhen, ohne dass sich der Rahmen dazwischen durchbiegt.

Die beiden verstärkten Stirnwände verfügen über federunterstützte Scharniermechanismen: Sie können für den Warentransport aufrecht verriegelt oder für Leertransporte flach in den Boden eingeklappt werden, sodass mehrere Einheiten kompakt im Stapel transportiert werden können. Das Einklappen verwandelt vier oder fünf leere Racks in einen Stapel von der Größe eines einzigen Containers, was die Kosten für die Rückführung von Leergut nach einem Projekt drastisch senkt.

Aufgerichtet geben die Stirnwände der Ladung Halt in Längsrichtung und tragen die Stapellasten darüber gesetzter Container, sodass sich das aufgestellte Rack statisch weitgehend wie ein geschlossener Container verhält, während beide Längsseiten für die Beladung vollständig offen bleiben.

Massiver Holzbodenbelag und hochbelastbare Schwerlast-Zurrösen

Die Ladefläche ist mit dicken, druckimprägnierten Weichholzbohlen belegt, die bündig zwischen den Stahl-Querträgern eingelassen sind. Der Holzboden bietet einen hohen Reibbeiwert gegen Verrutschen und schützt Kettenfahrwerke, Transformatoren und Maschinensockel vor Beschädigungen. Zudem lassen sich in den Holzboden Kanthölzer und Keile direkt einnageln, um für eine sperrige Last eine maßgefertigte Lagerung zu bauen, was auf einem blanken Stahlboden unmöglich wäre.

Entlang der Außenträger und an den Eckpfosten sind zahlreiche geschmiedete Schwerlast-Zurrösen (mit 3.000 kg bis 5.000 kg Zugkraft) eingeschweißt, die das normgerechte Verzurren mit Zurrketten und Spanngurten erlauben. Der enge Abstand sorgt dafür, dass ein Ladungssicherer stets einen Anschlagpunkt im richtigen Winkel findet, um die Last in jede Richtung zu sichern und die für den Seetransport geforderten Zurrberechnungen zu erfüllen.

Unter den Bohlen leiten die Stahl-Querträger punktuelle Lasten in die Hauptlängsträger und weiter in die Eckbeschläge, sodass ein schwerer Maschinensockel auf den gesamten Rahmen verteilt wird, statt durch die Ladefläche zu brechen.

Überbreite und überhohe Ladegüter im Projektgeschäft

Flat Racks sind der Standard für Out-of-Gauge-Transporte (OOG). Baumaschinen, Brecheranlagen, Windkraftflügel, Bootstransporte und Turbinen, die breiter als 2,43m oder höher als 2,60m sind, lassen sich von den Seiten oder von oben mühelos verladen. Die offene Plattform beseitigt jedes Hindernis, sodass ein Mobilkran die Last senkrecht auf die Ladefläche absenken und der Ladungssicherer sie verzurren kann, ohne im engen Kasten zu arbeiten.

Standardisierte ISO-Eckbeschläge an allen acht Knotenpunkten sichern die Verriegelung auf Containerschiffen, Schwerlast-Tiefladern und Bahnwaggons. Da das Rack exakt den Außenabmessungen eines Standard-40-Fuß-Containers entspricht, passt es in Zellenführungen, Chassis und Bahnwagen für ISO-Container und hält die Übermaßladung im effizienten intermodalen System, statt sie auf aufwendige Stückgutabfertigung zu zwingen.

Weil die Beladung von oben oder von der Seite erfolgt, entfallen die Höhen- und Breitenbeschränkungen der Türöffnung eines geschlossenen Containers vollständig. Der Spediteur kann so Güter befördern, die deutlich über die Ladefläche hinausragen, sofern die zulässigen Streckenprofile und Zurrvorgaben eingehalten werden, und behält dabei die gewohnte Handhabung über Kran und Twistlock bei.

CSC-Zertifizierung für weltweite Schwertransporte

Jedes 40ft Flat Rack Container gebraucht kaufen in unserem Bestand verfügt über eine gültige CSC-Sicherheitsplakette mit aktueller Prüfbescheinigung für den internationalen Güterverkehr. Für eine Plattform, die regelmäßig nahe ihrem zulässigen Gesamtgewicht von 45000 kg beladen wird, ist diese Zertifizierung keine Formsache, sondern die Bestätigung, dass Längsträger, Eckbeschläge und Schweißnähte begutachtet und für sicher befunden wurden.

Massive ISO-Eckbeschläge ermöglichen das sichere Heben mit Container-Spreadergeschirren und Schwerlastkranen auch unter Volllast. Die Beschläge leiten die gesamte Hubkraft in den tragenden Rahmen ein, sodass das beladene Rack in einem kontrollierten Hub vom Schiff oder Tieflader gehoben werden kann, ganz ohne zusätzliche Anschlagmittel unter der Ladefläche.

Einsatz als Behelfsbrücken und mobile Arbeitsbühnen

Abseits des Seeverkehrs nutzen Bauunternehmen Flat Racks häufig als temporäre Behelfsbrücken über Baugruben, als Waschrampen für Kettenfahrzeuge oder als hochbelastbare Lagerpodeste auf weichem Baugrund. Dieselben Eigenschaften, die das Rack ein 40-Tonnen-Gussteil über See tragen lassen, ein steifer Stahlrahmen und ein griffiger Holzboden, machen es zur idealen Lastplattform am Boden.

Die enorme Tragkraft des Stahlrahmens sorgt für sicheren Stand und hohe Lastaufnahme auch auf anspruchsvollem Terrain. Über eine Grube oder weichen Untergrund gelegt, verteilt das Rack Rad- und Kettenlasten über seine gesamte Länge und lässt Baumaschinen dort sicher queren, wo der blanke Boden nicht tragen würde. Nach getaner Arbeit wird das Rack einfach weggehoben und in den Frachtdienst zurückgeführt.

Wartungshinweise und Pflege des Klappmechanismus

Fetten Sie die Verriegelungsbolzen, Torsionsfedern und Scharnierlager halbjährlich mit wasserbeständigem Schmierfett. Tauschen Sie beschädigte Holzbohlen bei Bedarf aus, um eine ebene Ladefläche zu erhalten. Da der Boden die direkte Beanspruchung durch Ketten- und Schleiflasten aufnimmt, hält das Einplanen gelegentlicher Bohlenwechsel die Plattform sicher und eben für die folgenden Ladungen.

Achten Sie beim Stapeln eingeklappter Flat Racks auf das korrekte Einrasten der Eckverriegelungen. Prüfen Sie die Hauptlängsträger nach jedem schweren Umschlag auf Anfahrschäden und halten Sie die Zurrösen frei von Lackaufbau und Schmutz, damit ihre volle Nennlast beim nächsten Sichern zur Verfügung steht.

Depotverfügbarkeit und Spezialtransport in ganz Europa

Wir halten ständige Bestände geprüfter 40ft-Flat-Racks in unseren Depots in ganz Deutschland bereit. Jedes Modul wird vorab transparent dokumentiert und einzeln fotografiert, sodass Sie den Zustand von Ladefläche, Längsträgern und Stirnwänden vor dem Kauf prüfen können.

Die Auslieferung erfolgt per Spezial-Tieflader oder Kranfahrzeug direkt an Ihre Baustelle oder Ihr Betriebsgelände. Unser Team berät zu Anschlagpunkten, Lastverteilung und Genehmigungen für Großraumtransporte und hilft Ihnen, ein 40ft Flat Rack Container gebraucht kaufen in eine einsatzbereite Plattform für Ihre schwerste und sperrigste Fracht zu verwandeln.

Auf Wunsch kombinieren wir mehrere Racks zu einem abgestimmten Set für eine einzelne Projektsendung und stimmen die Liefertermine auf Ihren Verlade- oder Montageplan ab. So steht die benötigte Plattformkapazität genau dann bereit, wenn der Kran und die Ladungssicherer vor Ort sind, und teure Wartezeiten auf der Baustelle werden vermieden.

Welchen Zweck erfüllt ein 40ft Flat Rack Container in der Logistik?

Ein Flat Rack Container ist speziell für den Transport von schweren Gütern und Ladungen mit Überbreite oder Überhöhe (Out of Gauge) konzipiert. Baumaschinen, Yachten, Transformatoren und Kessel können ebenerdig von oben oder von der Seite verladen werden.

Wie funktionieren die einklappbaren Stirnwände beim Leerguttransport?

Die Stirnwände lassen sich dank Federunterstützung flach auf den Bodenrahmen umklappen. Im zusammengeklappten Zustand können vier bis fünf Flat Racks mit Twistlocks zu einem kompakten Paket in der Größe eines einzelnen Standardcontainers gestapelt werden. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Welche Abmessungen und Gewichte bietet das 40ft Flat Rack?

Die Außenmaße liegen bei 1219,20 cm Länge, 243,79 cm Breite und 259,11 cm Höhe. Die nutzbare Ladefläche misst 1165,20 cm Länge, 237,49 cm Breite und 195,91 cm Stirnwandhöhe bei 27,67 m² Bodenfläche, 4800 kg Eigengewicht und 45000 kg Gesamtgewicht. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Welche Zurrmöglichkeiten bietet das Flat Rack für Schwergut?

Der Rahmen ist mit massiv geschweißten Schwerlast-Zurrösen (mit 5.000 kg Zugkraft) an Längsträgern und Eckpfosten ausgestattet. Dies ermöglicht das vorschriftsmäßige Verzurren schwerer Maschinen mit Zurrketten, Spannschlössern und Schwerlast-Spanngurten für maximale Transportsicherheit. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Besitzt das gebrauchte 40ft Flat Rack eine gültige CSC-Plakette?

Ja, jedes geprüfte gebrauchte Flat Rack im Cargo-Worthy-Zustand wird mit einer gültigen CSC-Sicherheitsplakette geliefert. Es erfüllt alle ISO-Vorschriften für den weltweiten intermodalen Gütertransport auf LKW-Chassis, Eisenbahnwaggons und Containerschiffen in ganz Europa und weltweit. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.