40ft New High-Cube Shipping Container

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Neuwertige 9-Fuß-6-Zoll-Großraumklasse: 40ft High Cube Seecontainer neu kaufen

Für internationale Industrieunternehmen, Handelskonzerne und zukunftsorientierte Modulbaubetriebe, die eine makellose statische Bausubstanz für anspruchsvolle Projekte suchen, ist ein 40ft High Cube Seecontainer neu kaufen die ultimative Investition. Gefertigt nach strengen ISO-Vorgaben mit Außenmaßen von 1219,20 cm Länge, 243,79 cm Breite und 289,61 cm Höhe (9 Fuß 6 Zoll), bietet dieses 76,40 m³ große Frachtmodul volle 30 Zentimeter zusätzliche lichte Innenhöhe gegenüber herkömmlichen Standardcontainern. Dieser zusätzliche Fuß an Höhe macht aus derselben Grundfläche einen spürbar voluminöseren und vielseitigeren Raum, weshalb der High Cube zum vorherrschenden Container moderner Flotten geworden ist.

Mit einem Leergewicht von 4000 kg und einer enormen Nutzlastkapazität von 26480 kg erreicht das Modul ein zulässiges Gesamtgewicht von 30480 kg. Nach nur einer einzigen Seereise direkt aus der Produktion übergeben, präsentiert sich jeder Seecontainer in absolut sauberem Zustand mit geruchsfreiem Innenraum, makellosem Holzboden und werkseitiger Lockbox. Ein 40ft High Cube Seecontainer neu kaufen bietet Ihnen das größte verfügbare ISO-Standardvolumen in Verbindung mit dem sauberen, einwandfreien Zustand einer One-Way-Einheit.

Die Mehrhöhe ist in zwei sehr unterschiedlichen Rollen entscheidend. Im Frachtverkehr erlaubt sie das Auslasten leichter, sperriger Güter, die den Raum längst füllen, bevor die Gewichtsgrenze erreicht ist. Im Bau liefert sie die Höhe, um Boden und Decke zu dämmen und dennoch eine bequeme fertige Raumhöhe zu behalten, weshalb der High Cube die Standardwahl für Containergebäude ist.

Massive 6 mm Cortenstahl-Ecksäulen und widerstandsfähige 2K-Lackierung

Das verwindungssteife Traggerüst ist speziell für die extremen Belastungen der Hochseeschifffahrt und das neungeschossige Stapeln voll beladener Container ausgelegt. Die vier vertikalen Ecksäulen sind aus 6 mm starkem Corten-A-Baustahl kaltgeformt und vollflächig mit den gegossenen ISO-Eckbeschlägen (ISO 1161) verschweißt. Bei einem höheren Kasten tragen diese Säulen die Stapellasten über eine größere Höhe, sodass ihre Festigkeit und die Integrität der Beschläge es erlauben, High Cubes auf einem Schiff neun Einheiten hoch zu stapeln.

Unter atmosphärischem Witterungseinfluss bildet der Cortenstahl eine schützende Deckschicht aus, die den Stahlkörper dauerhaft vor korrosiver Zersetzung bewahrt. Die profilierten Seitenwände (1,6 mm) und das leicht gewölbte Stahldach (2,0 mm) sind mit den oberen und unteren Längsträgern durchgehend verschweißt, was maximale statische Stabilität garantiert. Die höheren Seitenwände sind mit tieferen Sicken geformt, um die größere Wandfläche gegen Wind- und Verwindungskräfte steif zu halten.

Diese konstruierte Festigkeit lässt einen High Cube Jahre auf See verbringen und danach als steife, wetterfeste Hülle an Land dienen, die als Basis für einen Werkstatt-, Büro- oder Wohnumbau ihre Form behält, ganz ohne zusätzliches Traggerüst.

2,58m hohe Stirnwandtüren, vier Drehstangen und EPDM-Dichtungen

Die Beladung des 76,40 m³ großen Innenraums erfolgt über zwei 2,585m hohe Flügeltüren, die sich um 270 Grad an die Außenwand anklappen lassen. Acht geschmiedete Stahlscharniere mit wartungsarmen Buchsen gewährleisten ein leichtes Öffnen und Schließen. Die höhere Türöffnung ist ein praktischer Vorteil für sich, denn sie nimmt Maschinen, gestapelte Paletten und Fahrzeuge auf, die die Türöffnung eines Standardcontainers schlicht nicht passieren würden.

Vier verzinkte Drehstangen mit massiven Verschlussnocken verriegeln die Türen sicher im Portalrahmen. Umlaufende EPDM-Gummidichtungen schließen absolut wind- und wasserdicht (WWT) ab und schützen hoch gestapelte Frachtgüter vor Schlagregen, Flugschnee und Schmutz. Über die größere Türfläche eines High Cube hinweg ist die durchgehende Dichtung entscheidend, um denselben zertifiziert wetterdichten Verschluss wie bei einem kürzeren Kasten zu gewährleisten.

Die verzinkte Verschlussmechanik und die geschmiedeten Scharniere sind für schweren täglichen Gebrauch ausgelegt, sodass die Türen leichtgängig öffnen und dicht schließen, ob der Container in einem betriebsamen Depot bewegt wird oder als Langzeitlager an festem Standort steht.

28 mm Schiffssperrholzboden, hohe Punktlasten und Zurrösen

Der Innenboden besteht aus 28 mm dickem, mehrfach verleimtem Hartholz-Schiffssperrholz mit wasserfester und fungizider Schutzimprägnierung. Abgestützt von engmaschigen Stahlquerträgern im Bodenrahmen, hält die Ladefläche dem täglichen Befahren mit schweren Gabelstaplern problemlos stand. Der Boden ist dafür ausgelegt, dass ein voll beladener Stapler beim Beladen die gesamte Containerlänge durchfahren kann, ohne dass sich der Boden durchbiegt.

Zahlreiche im Bodenrahmen und an den oberen Wandprofilen eingeschweißte Schwerlast-Zurrösen mit 1.000 kg Belastbarkeit dienen dem sicheren Verzurren von Paletten und Großmaschinen mit Spanngurten. Die zusätzliche Deckenhöhe erlaubt es, Ladung im Kasten höher zu stapeln, und die oberen Zurrösen helfen, diese höheren Stapel während des Transports gegen Verrutschen zu sichern.

Für Umbauprojekte bietet derselbe imprägnierte Hartholzboden einen tragfähigen, ebenen Unterboden, der Dämmung und einen fertigen Bodenbelag aufnehmen kann, was gegenüber einem Aufbau vom blanken Stahl einen Arbeitsschritt spart.

Werkseitige Lockbox für maximalen Einbruchschutz

Für den Schutz teurer Elektrowerkzeuge, Maschinen und Materialien auf Baustellen ist der Container ab Werk mit einer massiven Cortenstahl-Lockbox (Schlosskasten) an den Frachttüren ausgestattet. Diese Schutzhaube schirmt das Vorhängeschloss vollständig vor Bolzenschneidern, Brecheisen und Trennschleifern ab. Sie gehört zur Serienausstattung, weil ein auf offenem Gelände abgestellter Container nur so sicher ist wie das Schloss, das seine Türen schützt.

Zusätzliche Sicherungslaschen an den Drehstangengriffen erlauben das Anbringen weiterer Vorhängeschlösser oder verplombter Zollsiegel für den internationalen Warentransport. Zusammen mit den vier Drehstangen gibt das abgeschirmte Vorhängeschloss den Türen eine gestaffelte, glaubwürdige Absicherung gegen gewaltsames Eindringen.

Zwangsentlüftung gegen Kondenswasser und Mehrschicht-Schutzlackierung

Um Feuchtigkeitsansammlungen bei Temperaturwechseln zu vermeiden, sind im oberen Wandbereich mehrere spritzwassergeschützte Labyrinth-Lüftungsgitter montiert. Diese fördern eine permanente passive Luftzirkulation. Das größere umschlossene Volumen eines High Cube enthält mehr Luft und mehr Feuchtigkeit, was eine wirksame passive Lüftung zur Vermeidung von Schwitzwasser besonders wertvoll macht.

Die Außenlackierung besteht aus einer zinkreichen Epoxid-Grundierung und einem UV-stabilen Polyurethan-Decklack, der industrieller Witterung und Streusalz dauerhaft standhält. Dieses werkseitige Beschichtungssystem schützt die große Oberfläche des hohen Containers über viele Jahre vor Korrosion und bildet zugleich eine saubere, gleichmäßige Grundierung, die eine Firmenlackierung nach RAL gut annimmt, falls die Einheit später beschriftet oder umgebaut wird.

CSC-Zertifizierung für den intermodalen Seeverkehr

Jeder 40ft High Cube Seecontainer neu kaufen verfügt über eine gültige CSC-Sicherheitsplakette, die von Klassifikationsgesellschaften zertifiziert ist. Dies garantiert die Eignung für den Straßen-, Schienen- und Seetransport und bescheinigt, dass der höhere Rahmen den internationalen Standard für das Heben und Stapeln bis zum zulässigen Gesamtgewicht erfüllt.

ISO-Eckbeschläge an allen acht Knotenpunkten sichern das reibungslose Umschlagen mit Kranen, Reachstackern und Twistlocks auf Terminalanlagen. Da der High Cube die Standardlänge und Verriegelungsgeometrie von vierzig Fuß teilt, wird er weltweit mit derselben Terminaltechnik umgeschlagen, wobei beim Straßentransport lediglich die Mehrhöhe unter niedrigen Brücken zu beachten ist.

Ideale Basis für Modulbauten, Bürotrakte und Wohncontainer

Dank der zusätzlichen 30 cm Deckenhöhe ist der 40ft High Cube die beliebteste Basis für moderne Containergebäude. Die Mehrhöhe erlaubt den Einbau von Fußbodenheizungen, abgehängten Decken und Belüftungskanälen bei verbleibenden 2,40m lichter Raumhöhe. Diese fertige Höhe entscheidet zwischen einem beengten Kasten und einem wirklich komfortablen Raum, weshalb Architekten für bewohnbare Umbauten High Cubes vorgeben.

In unseren Werkstätten rüsten wir die Module mit Fenstern, Personaltüren, Isolierungen, Trennwänden und Elektroinstallationen bezugsfertig aus. Mehrere High Cubes lassen sich nebeneinander koppeln oder stapeln, um größere mehrräumige oder mehrgeschossige Gebäude zu schaffen, wobei die Eckbeschläge die Module ebenso verriegeln wie auf einem Schiff.

Wartungshinweise und standsichere Fundamentierung

Die Wartung beschränkt sich auf das halbjährliche Fetten der Scharniere und Drehstangenführungen sowie das Reinigen der Dichtungen. Saubere Dichtungen und gefettete Scharniere genügen, um die wetterdichte Funktion der großen Türen dauerhaft zu erhalten.

Achten Sie auf eine ebene Aufstellung an den vier Eckpunkten, um ein Verziehen des 12-Meter-Rahmens zu verhindern und ein leichtes Schließen der Türen dauerhaft zu sichern. Ein ebener Untergrund ist unter einem hohen, schweren Container besonders wichtig, um die übergroßen Türen ausgerichtet zu halten und der höheren Struktur einen stabilen, gleichmäßig belasteten Stand zu geben.

Schnelle Depotlieferung und Anlieferung per LKW-Ladekran

Wir liefern fabrikneue 40ft High Cube Seecontainer direkt aus unseren deutschen Depots schnell und zuverlässig. Jedes Modul wird vor Auslieferung auf einwandfreien Zustand kontrolliert, sodass Sie einen sauberen, soliden High Cube erhalten, der für Lagerung, Fracht oder Umbau bereitsteht.

Die Zustellung erfolgt per Sattelzug oder Kranfahrzeug, das den Großraumcontainer millimetergenau auf Ihrem Betriebsgelände absetzt. Da die Mehrhöhe die Transporthöhen beeinflusst, bestätigt unser Team Zufahrt und etwaige Brückenhöhen im Voraus, damit Ihr 40ft High Cube Seecontainer neu kaufen ohne Komplikationen geliefert und abgesetzt wird.

Welchen Vorteil bietet ein 40ft High Cube Seecontainer gegenüber Standardcontainern?

Ein 40ft High Cube Container bietet rund 30 cm mehr lichte Innenhöhe (2,70 m) und ein Ladevolumen von 76,40 m³. Dies ermöglicht das problemlose Einstellen von hohen Maschinen, doppelstöckigen Palettenstapeln und Hochregallagern auf gleicher Grundfläche. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Welche Abmessungen und Raummaße bietet der 40ft High Cube Seecontainer?

Die Außenmaße liegen bei 1219,20 cm Länge, 243,79 cm Breite und 289,61 cm Höhe. Die Innenmaße betragen 1203,20 cm Länge, 235,20 cm Breite und 269,80 cm Höhe bei 28,37 m² Bodenfläche, 76,40 m³ Ladevolumen und 4000 kg Eigengewicht. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Ist ab Werk eine massive Sicherheits-Lockbox angeschweißt?

Ja, jeder fabrikneue 40ft High Cube Seecontainer ist mit einer vollverschweißten Cortenstahl-Lockbox ausgestattet. Dieser Schlosskasten schirmt das Vorhängeschloss vollständig vor Bolzenschneidern, Winkelschleifern und Hebelwerkzeugen ab und bietet maximalen Diebstahlschutz auf unbewachten Baustellen. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Ist der Holzboden für das Befahren mit schweren Gabelstaplern ausgelegt?

Ja, der 28 mm starke Schiffssperrholzboden ist extrem widerstandsfähig, wasserfest versiegelt und fest mit den Stahl-Bodenquerträgern verschraubt. Er hält den hohen Radlasten von Gabelstaplern und schweren Punktlasten von Maschinen dauerhaft und sicher stand. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Besitzt der 40ft High Cube Seecontainer eine gültige CSC-Plakette?

Ja, jeder neue Container wird im One-Way-Zustand mit einer gültigen CSC-Sicherheitsplakette geliefert. Er erfüllt sämtliche ISO-Vorschriften für den weltweiten intermodalen Gütertransport auf LKW-Chassis, Eisenbahnwaggons und Containerschiffen in ganz Europa und Übersee. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.