20ft New Side-Door Container

zzgl. MwSt. · inkl. MwSt.: 4.580,31 €

Seitliche Staplerbeladung in voller Länge: 20ft Side Door Container neu kaufen

Für Lagerbetriebe, Eventausstatter, Baustoffhändler und Logistikunternehmen, die Europaletten, langes Stanggut oder Maschinen schnell und direkt von der Längsseite beladen möchten, bietet ein 20ft Side Door Container neu kaufen unschlagbare Vorteile. Gefertigt nach ISO-Norm mit Innenmaßen von 589,79 cm Länge, 228,80 cm Breite und 229,90 cm Höhe (Außenmaße 605,79 x 243,79 x 259,11 cm), verfügt dieser 30,98 m³ große Spezialcontainer über durchgehende Flügeltüren entlang der gesamten 6 Meter langen Seitenwand zusätzlich zu den regulären Stirnwandtüren. Die offene Seite macht die gesamte Länge des Kastens zu einer einzigen Ladefläche, sodass ein Gabelstapler jede Palette direkt an ihren Platz setzen kann, ohne sie durch den Container fahren zu müssen.

Mit einem Eigengewicht von 2300 kg und einer zulässigen Nutzlast von 28180 kg erreicht das Modul ein maximales Gesamtgewicht von 30480 kg. Im fabrikneuen One-Way-Zustand geliefert, ist jeder Frachtcontainer absolut sauber, trocken und ab der ersten Minute voll einsatzfähig. Ein 20ft Side Door Container neu kaufen ist überall dort das bevorzugte Format, wo Artikel einzeln kommissioniert werden müssen, denn jeder Palettenplatz liegt direkt an der offenen Seite und nicht hinter der davorstehenden Reihe verborgen.

Dieser Seitenzugang verändert die tägliche Nutzung eines 20ft-Kastens grundlegend. Statt streng von hinten nach vorn zu beladen und in umgekehrter Reihenfolge zu entladen, erreicht der Bediener jede Position nach Belieben, was den Side-Door-Container ideal für Kommissionierung, Set-Bereitstellung und jeden Ablauf mit häufig wechselndem Bestand macht.

Open-Side-Trägerkonstruktion, verstärkter Obergurt und Cortenstahl-Wände

Das Weglassen der tragenden gesickten Stahlwand über eine Länge von 6 Metern erfordert eine hochbelastbare Trägerkonstruktion. Als oberer Dachlängsträger dient ein massiver, kaltgeformter Kastenträger aus Corten-A-Baustahl, der die vertikalen Dachlasten sicher auf die Eckpfosten ableitet. Dieser konstruierte Obergurt übernimmt die Dach- und Stapelkräfte, die sonst eine normale Seitenwand mittrüge, sodass der Container auch bei vollständig geöffneter Seite rechtwinklig und steif bleibt.

Auch der untere Bodenlängsträger ist verstärkt ausgeführt, um ein Durchhängen bei hohen Radlasten zu verhindern. Die verbleibende Stirnwand und die profilierten Dachbleche (2,0 mm) sind vollflächig aus wetterfestem Cortenstahl gefertigt, der unter Witterungseinfluss eine schützende Rostpatina bildet und das Material vor Korrosion schützt. So behält der verstärkte Rahmen seine Festigkeit über Jahrzehnte des Einsatzes im Freien.

Diese Verstärkung erlaubt es dem Side-Door-Container, trotz seiner offenen Seite die ISO-Eckbeschlagwerte einer Standardbox zu behalten. Die Einheit lässt sich genau wie ein herkömmlicher 20ft-Container stapeln, kranen und auf einem normalen Chassis transportieren.

Mehrteilige Seitenflügeltüren, Stirnwandtüren und EPDM-Dichtungen

Die 6 Meter lange Seitenöffnung wird durch vier faltbare Flügeltüren verschlossen, die sich platzsparend an die Eckpfosten anklappen lassen. Jeder Türflügel ist an geschmiedeten Stahlscharnieren gelagert und wird über verzinkte Drehstangen im Portalrahmen verriegelt. Zurückgeklappt geben die Flügel die gesamte Öffnung frei, sodass der Hubmast des Staplers freien Zugang zu jeder Palettenposition über die Länge des Kastens hat.

Mehrlippige EPDM-Gummidichtungen laufen um alle Türflügel und dichten beim Schließen wind- und wasserdicht (WWT) ab. Dadurch bleiben eingelagerte Güter vor Schlagregen, Schnee, Seewasser und Staub zuverlässig geschützt. Jede Drehstange zieht ihren Flügel fortschreitend fester gegen die Dichtung, sodass die lange Seite über ihren gesamten Verlauf gleichmäßig abdichtet und der geschlossene Container Ware ebenso gut schützt wie eine geschlossene Einheit.

Da die Seitentüren weit häufiger bewegt werden als die Stirnwandtüren eines Standardcontainers, sind Scharniere und Verriegelung für das wiederholte tägliche Betätigen ausgelegt. Unser Depot bewegt jeden Flügel vor Auslieferung, um leichtes Falten, sicheres Verriegeln und eine gleichmäßige Dichtungspressung über die gesamte Öffnung zu bestätigen.

28 mm Schiffssperrholzboden und seitliche Gabelstaplerbeladung

Der Innenboden besteht aus 28 mm dickem Hartholz-Schiffssperrholz mit wasserfester und fungizider Imprägnierung. Abgestützt von engmaschigen Unterbodenquerträgern aus Stahl, hält die Ladefläche dem täglichen Befahren mit schweren Gabelstaplern und Hubwagen problemlos stand. Die seitliche Einfahrt konzentriert die Radlasten nahe der offenen Schiene, sodass das dichte Schiffssperrholz und der enge Querträgerabstand unverzichtbar sind, um diesen Verkehr ohne Durchbiegen aufzunehmen.

Im Bodenrahmen und an den oberen Wandprofilen eingeschweißte Schwerlast-Zurrösen mit 1.000 kg Zugkraft ermöglichen das normgerechte Verzurren von langen Profilen und Maschinen mit Spanngurten. Die durchgehende Seitenöffnung eignet sich besonders für das Einbringen langer Materialien, die sich durch Stirnwandtüren nur umständlich einführen ließen, und die Zurrpunkte halten diese Ladung während des Transports sicher fest.

Werkseitige Lockboxen für optimalen Einbruchschutz

Zur Sicherung teurer Werkzeuge und Materialien auf Baustellen ist der Container ab Werk mit massiven Cortenstahl-Lockboxen (Schlosskästen) an den Seiten- und Stirnwandtüren ausgestattet. Der Schutz beider Öffnungen stellt sicher, dass weder die lange Seite noch die Stirnwandtüren zur Schwachstelle werden, die ein Einbrecher zuerst angreift.

Diese Schutzhauben schirmen Vorhängeschlösser vollständig vor Bolzenschneidern und Brecheisen ab. Zusätzliche Bohrungen an den Verriegelungsgriffen erlauben das Anbringen weiterer Schlösser oder Zollschnüre, sodass sich der Zugang an Seite und Stirnwand der Einheit getrennt gewähren oder beschränken lässt.

Zwangsentlüftung gegen Kondenswasser und Mehrschicht-Schutzlackierung

Um Feuchtigkeitsansammlungen bei Temperaturwechseln zu vermeiden, sind im oberen Wandbereich mehrere spritzwassergeschützte Labyrinth-Lüftungsgitter montiert. Diese fördern eine permanente passive Luftzirkulation, blockieren jedoch das Eindringen von Wasser vollständig und verhindern die Kondensation, die sich sonst im Inneren eines geschlossenen Stahlkastens bilden kann.

Die Außenlackierung besteht aus einer zinkreichen Epoxid-Grundierung und einem UV-stabilen Polyurethan-Decklack, der industrieller Witterung und Streusalz dauerhaft standhält. Diese widerstandsfähige Beschichtung lässt sich in jedem RAL-Farbton ausführen, sodass der Container vor Verlassen des Depots an eine Firmen- oder Eventmarke angepasst werden kann.

CSC-Zertifizierung für den intermodalen Seeverkehr

Jeder 20ft Side Door Container neu kaufen verfügt über eine gültige CSC-Sicherheitsplakette, die von Klassifikationsgesellschaften zertifiziert ist. Dies garantiert die Eignung für den Straßen-, Schienen- und Seetransport und bestätigt, dass der verstärkte Open-Side-Rahmen dieselben Stapel- und Racking-Normen erfüllt wie eine herkömmliche Box.

ISO-Eckbeschläge an allen acht Knotenpunkten sichern das reibungslose Umschlagen mit Kranen, Reachstackern und Twistlocks auf Terminalanlagen. Die Einheit setzt somit auf jedes Standard-Chassis oder Fundament auf und lässt sich sauber umsetzen, wenn Ihr Betrieb an einen neuen Standort wechselt.

Ideale Basis für Event-Pavillons, Pop-up-Stores und Werkstätten

Dank der durchgehenden 6-Meter-Öffnung ist dieser Side-Door-Container die beliebteste Basis für moderne Event- und Verkaufsarchitektur. Messebauer und Eventagenturen nutzen die Einheiten für mobile Showrooms, Ausschankpavillons und Verkaufsstände. Klappt die Seite weg, öffnet sich der Container zu einer vollbreiten Ausschank- oder Präsentationsfront und bleibt während des Transports und über Nacht dennoch eine sicher verschließbare Hülle.

In unseren Werkstätten rüsten wir die Module mit Glasfronten, elektrischen Rollläden, Beleuchtung und Firmenlackierung nach RAL aus. So kann ein Betreiber eine komplette, wetterfeste und verschließbare Einheit an ihren Platz rollen, sie für das Publikum öffnen und wieder sichern, ohne den Ausbau auszuladen.

Wartungshinweise und standsichere Fundamentierung

Die Wartung beschränkt sich auf das halbjährliche Fetten der Scharniere und Drehstangenführungen sowie das Reinigen der Dichtungen. Da die lange Faltseite mehr Scharniere und Drehstangen besitzt als eine Standardbox, hält diese einfache Routine jeden Flügel über Jahre häufiger Nutzung leichtgängig und gleichmäßig dichtend.

Achten Sie auf eine ebene Aufstellung an den vier Eckpunkten, um ein Verziehen des Rahmens zu verhindern und ein leichtes Schließen der Türen dauerhaft zu sichern. Bei einer Side-Door-Einheit ist ein ebener Untergrund besonders wichtig, da sich jede Rahmenverwindung sofort in Faltflügeln zeigt, die nicht mehr flach anliegen oder sauber verriegeln.

Schnelle Depotlieferung und Anlieferung per LKW-Ladekran

Wir liefern fabrikneue 20ft Side-Door-Seecontainer direkt aus unseren deutschen Depots schnell und zuverlässig. Jedes Modul wird vor Auslieferung auf einwandfreien Zustand kontrolliert, und unser Team erläutert Ihnen die Türkonfiguration und die Ausbaumöglichkeiten vor der Bestellung.

Die Zustellung erfolgt per Sattelzug oder Kranfahrzeug, das den Container millimetergenau auf Ihrem Betriebsgelände absetzt. Unser Fachteam steht Ihnen bei Spezifikationen, der Beurteilung der Zufahrt und dem schnellen europaweiten Versand zur Seite, sodass die Einheit am Tag der Anlieferung sofort beladbar ist.

Welchen Vorteil bietet ein 20ft Side Door Container gegenüber Standardcontainern?

Die durchgehenden Seitenwand-Flügeltüren ermöglichen das direkte seitliche Beladen von Langgut, Gerüsten, Maschinen und Paletten per Gabelstapler. Das lästige Ausräumen von davor stehendem Material entfällt, was maximale Übersicht und schnellen Zugriff auf alle Güter bietet.

Sind die durchgehenden Seitenwandtüren absolut wind- und wasserdicht?

Ja, alle Falttürelemente bestehen aus profiliertem Cortenstahl und sind mit mehrlippigen EPDM-Gummidichtungen und massiven Drehstangen ausgestattet, die formschlüssig in den Längsträgern verriegeln. Der Container bietet zertifizierten Wind- und Wasserdichtigkeitsschutz (WWT) gegen Schlagregen und Schnee. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Sind an Seiten- und Stirntüren werkseitige Schlosskästen vorhanden?

Ja, sowohl die langen Seitenfalttüren als auch die Standard-Stirntür sind ab Werk mit massiv verschweißten Cortenstahl-Lockboxen ausgestattet. Diese Schlosskästen schirmen Vorhängeschlösser zuverlässig vor Bolzenschneidern, Winkelschleifern und Hebelwerkzeugen ab. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Welche Abmessungen und Raummaße bietet der Side Door Container?

Die Außenmaße liegen bei 605,79 cm Länge, 243,79 cm Breite und 259,11 cm Höhe. Die Innenmaße betragen 589,79 cm Länge, 228,80 cm Breite und 229,90 cm Höhe bei 13,50 m² Bodenfläche, 30,98 m³ Ladevolumen und 2300 kg Eigengewicht. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.

Besitzt der 20ft Side Door Container eine gültige CSC-Plakette?

Ja, jeder fabrikneue Container wird im One-Way-Zustand mit einer gültigen CSC-Sicherheitsplakette geliefert. Er erfüllt alle ISO-Normen für den weltweiten intermodalen Gütertransport auf LKW-Chassis, Eisenbahnwaggons und Containerschiffen in ganz Europa und Übersee. Unser Fachteam steht Ihnen bei Fragen zu Spezifikationen, Aufstellung und europaweiter Lieferung jederzeit gerne zur Verfügung.